Заправка
кондиционеров
Заправка кондиционеров необходима после устранения утечки фреона, после
ремонта кондиционера или фреоновой магистрали, а также дополнительная
заправка кондиционера производится для того, чтобы компенсировать
естесственную утечку хладагента в процессе эксплуатации. Если Ваш
кондиционер стал хуже "холодить" причина часто кроется в недостаточном
количестве хладагента.
Виды хладагентов для заправки
кондиционеров
 |
Классический фреон R-22,используемый для заправки кондиционеров прошлых годов выпуска практически всех
типов да и многих современных тоже, в компрессоре используется
минеральное масло. R-22 является
изотропным хладагентом - при утечке компоненты улетучиваются
равномерно и возможна дополнительная заправка кондиционеров
после утечки. Плюс данного типа фреона - относительная
дешевизна самого фреона, сервисного оборудования и
кондиционеров, работающих на R-22,
возможность заправки кондиционеров. Среди минусов - только
возможное влияние на озоновый слой. |
 |
R-410Aсостоит из R-32 (50%) и R-125 (50%) -
самый "продвинутый" современный озонобезопасный фреон имеет
лучшую производительность, позволяя использовать большее
давление - 26 атмосфер при температуре конденсации в 43
градуса, что приводит к лучшему соотношению
холодопроизводительность - потребляемая мощность, в компрессоре
используется синтетическое полиэфирное масло. Фреон
R-410A, как и R-22изотропен, таким образом позволяется дополнительная заправка кондиционеров.
Плюс R-410A- озонобезопасность и
экономия электроэнергии. Минусы - кондиционеры дороже из-за
стоимости самого фреона и необходимости применения для работы с
большим давлением более прочных и дорогих комплектующих и
инструментов, гигроскопичное масло теряет свойства при контакте
с влагой воздуха, соответственно, необходимо глубокое
вакуумирование и применение азота при пайке. |
 |
R-407C- в его составе R-32 (23%), R-125 (25%)
и R-134a (52%) - озонобезопасный фреон,
применяемый в основном, в полупромышленных и мультизональных
системах кондиционирования, в компрессоре используется
синтетическое полиэфирное масло. Чуть дешевле
R-410A, имеет те-же плюсы и минусы, но в
отличие от R-410A, фреон R-407C не изотропный, то есть при
утечке хладагента он испаряется не равномерно, сначала
испаряются более лёгкие компоненты, состав изменяется и
оставшееся теряет свои свойства. Таким образом невозможна
частичная дополнительная заправка кондиционеров - сначала
необходимо удалить оставшийся "испортившийся" фреон из
кондиционера, каким-то образом вывезти и утилизировать его, и
уже затем выполняется полная заправка кондиционера. |
Стоимость услуги заправка кондиционера при выезде
только на заправку от 1500 руб.
При сервисном обслуживании кондиционера стоимость
заправки от 500 руб.
|
|
